Aftalen blev indgået i anledning af et møde mellem USA's og EU's allierede i Rom og vil bevare visse handelsbeskyttelsesforanstaltninger for at hylde de metalbearbejdningsfagforeninger, der støtter præsident Biden.
WASHINGTON — Biden-administrationen annoncerede lørdag, at den har indgået en aftale om at reducere toldsatserne på europæisk stål og aluminium. Embedsmænd sagde, at aftalen vil reducere omkostningerne ved varer som biler og vaskemaskiner, reducere CO2-udledningen og bidrage til at fremme driften af ​​forsyningskæden igen.
Aftalen blev indgået i anledning af mødet mellem præsident Biden og andre verdensledere på G20-topmødet i Rom. Den har til formål at lette de transatlantiske handelsspændinger, som den tidligere præsident Donald Trump (Donald J. Trump) havde etableret, og som førte til en forværring, da Trump-administrationen oprindeligt indførte toldsatser. Biden har gjort det klart, at han ønsker at genoprette forholdet til Den Europæiske Union, men aftalen synes også at være omhyggeligt udformet for at undgå at fremmedgøre de amerikanske fagforeninger og producenter, der støtter Biden.
Den har efterladt nogle beskyttelsesforanstaltninger for den amerikanske stål- og aluminiumsindustri og har omdannet de nuværende toldsatser på 25 % på europæisk stål og 10 % på aluminium til såkaldte toldkontingenter. Denne ordning kan imødekomme højere importtoldsatser. Høje toldsatser.
Aftalen vil afslutte EU's gengældelsestold på amerikanske produkter, herunder appelsinjuice, bourbon og motorcykler. Den vil også undgå yderligere told på amerikanske produkter, der efter planen træder i kraft den 1. december.
Handelsminister Gina Raimondo (Gina Raimondo) udtalte: "Vi forventer fuldt ud, at denne aftale vil reducere byrden på forsyningskæden og omkostningsstigningerne, efterhånden som vi øger toldsatserne med 25 % og øger mængden."
I en briefing med journalister udtalte fru Raimundo, at transaktionen gør det muligt for USA og Den Europæiske Union at etablere en ramme for at tage højde for kulstofintensitet ved produktion af stål og aluminium, hvilket kan gøre det muligt for dem at fremstille produkter, der er renere end EU's. Fremstillet i Kina.
"Kinas mangel på miljøstandarder er en del af årsagen til omkostningsreduktioner, men det er også en væsentlig faktor i klimaforandringer," sagde fru Raimundo.
Efter at Trump-administrationen fastslog, at udenlandske metaller udgør en trussel mod den nationale sikkerhed, indførte den told på snesevis af lande, herunder EU-lande.
Biden lovede at arbejde tættere sammen med Europa. Han beskrev Europa som en partner i bekæmpelsen af ​​klimaforandringer og i konkurrencen med autoritære økonomier som Kina. Men han har været under pres fra amerikanske metalproducenter og fagforeninger for at bede ham om ikke helt at fjerne handelsbarrierer, hvilket er med til at beskytte indenlandske industrier mod overskuddet af billige udenlandske metaller.
Transaktionen markerer Biden-administrationens sidste skridt i retning af at ophæve Trumps transatlantiske handelskrig. I juni annoncerede amerikanske og europæiske embedsmænd afslutningen på en 17 år lang strid om subsidier mellem Airbus og Boeing. I slutningen af ​​september annoncerede USA og Europa etableringen af ​​et nyt handels- og teknologipartnerskab og nåede til enighed om den globale minimumsbeskatning i begyndelsen af ​​denne måned.
Ifølge personer med kendskab til sagen vil EU under de nye vilkår have lov til at eksportere 3,3 millioner tons stål til USA toldfrit hvert år, og ethvert beløb, der overstiger dette beløb, vil blive pålagt en told på 25 %. Produkter, der er fritaget for told i år, vil også være midlertidigt fritaget.
Aftalen vil også begrænse produkter, der er fremstillet i Europa, men som bruger stål fra Kina, Rusland, Sydkorea og andre lande. For at være berettiget til toldfri behandling skal stålprodukter være fremstillet udelukkende i Den Europæiske Union.
Jack Sullivan, præsidentens nationale sikkerhedsrådgiver, sagde, at aftalen eliminerede "en af ​​de største bilaterale stimuli i forholdet mellem USA og EU".
Metalfagforeningerne i USA roste aftalen og sagde, at aftalen vil begrænse den europæiske eksport til historisk lave niveauer. USA importerede 4,8 millioner tons europæisk stål i 2018, hvilket faldt til 3,9 millioner tons i 2019 og 2,5 millioner tons i 2020.
I en erklæring udtalte Thomas M. Conway, præsident for United Steelworkers International, at aftalen vil "sikre, at indenlandske industrier i USA forbliver konkurrencedygtige og kan opfylde vores sikkerheds- og infrastrukturbehov."
Mark Duffy, administrerende direktør for American Primary Aluminum Association, udtalte, at transaktionen vil "opretholde effektiviteten af ​​Trumps toldsatser" og "samtidig give os mulighed for at støtte fortsatte investeringer i den amerikanske primære aluminiumsindustri og skabe flere arbejdspladser i Alcoa."
Han sagde, at ordningen ville støtte den amerikanske aluminiumsindustri ved at begrænse toldfri import til historisk lave niveauer.
Andre lande skal stadig betale amerikanske toldsatser eller kvoter, herunder Storbritannien, Japan og Sydkorea. Det amerikanske handelskammer, der er imod metaltold, sagde, at aftalen ikke er nok.
Myron Brilliant, administrerende vicepræsident for det amerikanske handelskammer, sagde, at aftalen vil "give en vis lettelse til amerikanske producenter, der lider under stigende stålpriser og mangler, men yderligere handling er nødvendig."
"USA bør opgive de grundløse påstande om, at metaller importeret fra Storbritannien, Japan, Sydkorea og andre nære allierede udgør en trussel mod vores nationale sikkerhed – og samtidig reducere told og kvoter," sagde han.