Aftalen blev opnået i anledning af et møde i De Forenede Stater og EU -allierede i Rom, og vil beholde nogle handelsbeskyttelsesforanstaltninger for at hylde de metalbearbejdningsforeninger, der støtter præsident Biden.
WASHINGTON - Biden -administrationen meddelte lørdag, at den har nået en aftale om at reducere tolden på europæisk stål og aluminium. Tjenestemænd sagde, at aftalen vil reducere omkostningerne ved varer som biler og vaskemaskiner, reducere kulstofemissioner og hjælpe med at fremme driften af ​​forsyningskæden. igen.
Aftalen blev opnået i anledning af mødet mellem præsident Biden og andre verdensledere på G20 -topmødet i Rom. Det sigter mod at lette de transatlantiske handelsspændinger, som blev oprettet af den tidligere præsident Donald Trump (Donald J. Trump) førte til forringelse, Trump -administrationen indførte oprindeligt told. Mr. Biden har gjort det klart, at han ønsker at reparere forbindelserne med Den Europæiske Union, men aftalen ser også ud til at være omhyggeligt designet til at undgå at fremmedgøre de amerikanske fagforeninger og producenter, der støtter Mr. Biden.
Det har efterladt nogle beskyttelsesforanstaltninger for de amerikanske stål- og aluminiumsindustrier og har konverteret de nuværende 25% told på europæiske stål og 10% toldsatser på aluminium til såkaldte toldvoter. Denne ordning kan opfylde højere niveauer af importtariffer. Høje takster.
Aftalen vil afslutte EU's gengældelsesgariffer på amerikanske produkter, herunder appelsinsaft, bourbon og motorcykler. Det vil også undgå at indføre yderligere takster på amerikanske produkter, der er planlagt til at træde i kraft den 1. december.
Handelssekretær Gina Raimondo (Gina Raimondo) sagde: ”Vi forventer fuldt ud, at når vi øger tolden med 25% og øger mængden, vil denne aftale reducere byrden for forsyningskæden og reducere omkostningsstigninger.”
I en briefing med journalister erklærede Ms. Raimundo, at transaktionen gør det muligt for De Forenede Stater og Den Europæiske Union at etablere en ramme til at overveje kulstofintensitet, når de producerer stål og aluminium, hvilket kan gøre det muligt for dem at fremstille produkter, der er renere end Den Europæiske Union. Lavet i Kina.
”Kinas mangel på miljøstandarder er en del af grunden til omkostningsreduktion, men det er også en vigtig faktor i klimaændringer,” sagde Ms. Raimundo.
Efter at Trump -administrationen bestemte, at udenlandske metaller udgør en national sikkerhedstrussel, pålagde den toldsatser for snesevis af lande, herunder EU -lande.
Mr. Biden lovede at arbejde tættere med Europa. Han beskrev Europa som en partner i at tackle klimaændringer og konkurrere med autoritære økonomier som Kina. Men han har været under pres fra amerikanske metalproducenter og fagforeninger for at bede ham om ikke at fjerne handelsbarrierer, hvilket hjælper med at beskytte indenlandske industrier mod overskud af billige udenlandske metaller.
Transaktionen markerer det sidste trin i Biden -administrationen for at løfte Trumps transatlantiske handelskrig. I juni annoncerede amerikanske og europæiske embedsmænd afslutningen på en 17-årig tvist om subsidier mellem Airbus og Boeing. I slutningen af ​​september annoncerede De Forenede Stater og Europa oprettelsen af ​​et nyt partnerskab med handel og teknologi og nåede til en aftale om den globale minimumsbeskatning i begyndelsen af ​​denne måned.
Ifølge folk, der er bekendt med sagen, vil EU i henhold til de nye betingelser have lov til at eksportere 3,3 millioner tons stål til USAs toldfri hvert år, og ethvert beløb, der overstiger dette beløb, vil være underlagt en 25% told. Produkter, der er fritaget for toldsatser i år, vil også blive midlertidigt fritaget.
Aftalen vil også begrænse produkter, der er afsluttet i Europa, men bruger stål fra Kina, Rusland, Sydkorea og andre lande. For at være berettiget til toldfri behandling skal stålprodukter fremstilles helt i Den Europæiske Union.
Jack Sullivan, præsidentens nationale sikkerhedsrådgiver, sagde, at aftalen eliminerede "en af ​​de største bilaterale stimulus i forholdet mellem USA og EU."
Metalforeningerne i USA roste aftalen og sagde, at aftalen vil begrænse den europæiske eksport til historisk lave niveauer. De Forenede Stater importerede 4,8 millioner tons europæisk stål i 2018, som faldt til 3,9 millioner tons i 2019 og 2,5 millioner tons i 2020.
I en erklæring sagde Thomas M. Conway, præsident for United Steelworkers International, at arrangementet "vil sikre, at indenlandske industrier i USA forbliver konkurrencedygtige og kan imødekomme vores sikkerheds- og infrastrukturbehov."
Mark Duffy, administrerende direktør for American Primary Aluminium Association, oplyste, at transaktionen vil "opretholde effektiviteten af ​​Mr. Trumps told" og "samtidig give os mulighed for at støtte fortsatte investeringer i den amerikanske primære aluminiumsindustri og skabe flere flere job i Alcoa." "
Han sagde, at arrangementet ville støtte den amerikanske aluminiumsindustri ved at begrænse toldfri import til historisk lave niveauer.
Andre lande er stadig nødt til at betale amerikanske toldsatser eller kvoter, herunder Det Forenede Kongerige, Japan og Sydkorea. Det amerikanske handelskammer, der modsætter sig metaltariffer, sagde, at aftalen ikke er nok.
Myron Brilliant, eksekutiv vicepræsident for det amerikanske handelskammer, sagde, at aftalen vil "give en vis lettelse for amerikanske producenter, der lider af stigende stålpriser og mangel, men yderligere handling er nødvendig."
”De Forenede Stater bør opgive de grundløse påstande om, at metaller, der er importeret fra Storbritannien, Japan, Sydkorea og andre tætte allierede, udgør en trussel mod vores nationale sikkerhed og reducerer toldsatser og kvoter på samme tid,” sagde han.