Luft- og rumfartsindustriens store bedrifter er uadskillelige fra udviklingen og gennembruddene inden for rumfartsmaterialeteknologi.Kampflys høje højde, høje hastighed og høje manøvredygtighed kræver, at flyets konstruktionsmaterialer skal sikre tilstrækkelig styrke såvel som stivhedskrav.Motormaterialer skal opfylde efterspørgslen efter højtemperaturbestandighed, højtemperaturlegeringer, keramisk-baserede kompositmaterialer er kernematerialerne.

Konventionelt stål blødgør over 300 ℃, hvilket gør det uegnet til høje temperaturer.I jagten på højere energikonverteringseffektivitet kræves højere og højere driftstemperaturer inden for varmemotorkraft.Højtemperaturlegeringer er blevet udviklet til stabil drift ved temperaturer over 600 ℃, og teknologien fortsætter med at udvikle sig.

Højtemperaturlegeringer er nøglematerialer til rumfartsmotorer, som er opdelt i jernbaserede højtemperaturlegeringer, nikkelbaseret af legeringens hovedelementer.Højtemperaturlegeringer er blevet brugt i flymotorer siden deres begyndelse og er vigtige materialer i fremstillingen af ​​rumfartsmotorer.Motorens ydelsesniveau afhænger i høj grad af ydelsesniveauet af højtemperaturlegeringsmaterialer.I moderne flymotorer tegner mængden af ​​højtemperaturlegeringsmaterialer sig for 40-60 procent af motorens samlede vægt og bruges hovedsageligt til de fire vigtigste hot-end-komponenter: forbrændingskamre, guider, turbinevinger og turbineskiver, og derudover bruges den til komponenter som magasiner, ringe, ladeforbrændingskamre og haledyser.

(Den røde del af diagrammet viser højtemperaturlegeringer)

Nikkelbaserede højtemperaturlegeringer generelt arbejde ved 600 ℃ over betingelserne for en vis stress, det har ikke kun god højtemperaturoxidations- og korrosionsbestandighed, og har en høj højtemperaturstyrke, krybestyrke og udholdenhedsstyrke samt god træthedsbestandighed.Anvendes hovedsageligt inden for rumfart og luftfart under høje temperaturforhold, strukturelle komponenter, såsom flymotorblade, turbineskiver, forbrændingskamre og så videre.Nikkelbaserede højtemperaturlegeringer kan opdeles i deformerede højtemperaturlegeringer, støbte højtemperaturlegeringer og nye højtemperaturlegeringer i henhold til fremstillingsprocessen.

Med den varmebestandige legerings arbejdstemperatur er højere og højere, de styrkende elementer i legeringen er mere og mere, jo mere kompleks sammensætningen, hvilket resulterer i, at nogle legeringer kun kan bruges i støbt tilstand, kan ikke deformeres varm behandling.Desuden får stigningen i legeringselementer nikkel-baserede legeringer til at størkne med alvorlig adskillelse af komponenter, hvilket resulterer i uensartethed i organisation og egenskaber.Brugen af ​​pulvermetallurgiprocessen til fremstilling af højtemperaturlegeringer kan løse ovenstående problemer.På grund af de små pulverpartikler, pulverafkølingshastighed, eliminering af segregation, forbedret varmbearbejdelighed, den originale støbelegering til varmbearbejdelig deformation af højtemperaturlegeringer, forbedres flydespænding og træthedsegenskaber, pulverhøjtemperaturlegering til fremstilling af højere -styrkelegeringer har produceret en ny måde.