Redaktørens note: Med markedet så ustabilt, følg med i de daglige nyheder!Få vores opsummering af dagens must-read nyheder og ekspertudtalelser på få minutter.Tilmeld dig her!
(Kitco News) – Platinmarkedet skulle rykke tættere på ligevægt i 2022, ifølge Johnson Mattheys seneste platingruppemetalmarkedsrapport.
Væksten i efterspørgslen efter platin vil blive drevet af højere forbrug af katalysatorer til tunge køretøjer og øget brug af platin (i stedet for palladium) i benzinautokatalysatorer, skriver Johnson Matthey.
”Platinforsyningen i Sydafrika vil falde med 9 %, da vedligeholdelse og produktion på landets to største PGM-spildevandsrensningsanlæg rammes af driftsproblemer.Industriel efterspørgsel vil forblive stærk, selv om den vil komme sig efter en rekord i 2021 sat af kinesiske glasvirksomheder.niveauer købte en usædvanlig stor mængde platin,” skriver forfatterne af rapporten.
"Palladium- og rhodiummarkederne kan vende tilbage til underskud i 2022, ifølge en Johnson Matthey-rapport, da forsyninger fra Sydafrika falder, og forsyninger fra Rusland står over for nedadrettede risici.industriens forbrug.
Priserne for begge metaller forblev stærke i de første fire måneder af 2022, hvor palladium klatrede til et rekordhøjt niveau på over $3.300 i marts, da forsyningsbekymringerne blev intensiveret, skriver Johnson Matthey.
Johnson Matthey advarede om, at høje priser på platingruppens metaller har tvunget kinesiske bilproducenter til at foretage store besparelser.For eksempel bliver palladium i stigende grad erstattet i benzinautokatalysatorer, og glasvirksomheder bruger mindre rhodium.
Rupen Raitata, marketing research director hos Johnson Matthey, advarede om, at efterspørgslen vil fortsætte med at svækkes.
"Vi forventer, at en svagere bilproduktion i 2022 vil indeholde vækst i efterspørgslen efter platingruppens metaller.I de seneste måneder har vi set gentagne nedjusteringer af bilproduktionsprognoser på grund af halvledermangel og forsyningskædeforstyrrelser,” sagde Raitata."Yderligere nedgraderinger vil sandsynligvis følge, især i Kina, hvor nogle bilfabrikker lukkede i april på grund af Covid-19-pandemien.Afrika lukker ned på grund af ekstremt vejr, strømmangel, sikkerhedsnedlukninger og lejlighedsvise afbrydelser af arbejdsstyrken."